Раздаточная коробка Mitsubishi Pajero — надежный узел, рассчитанный на длительную эксплуатацию в тяжелых условиях. Однако даже она подвержена износу и может давать характерную неисправность —
утечку масла. Масло из раздатки смазывает шестерни, цепь, подшипники и обеспечивает корректную работу полного привода. Поэтому потеря герметичности быстро приводит к повышенному износу и дорогостоящему ремонту.
В этой статье разберём основные причины утечек масла из раздаточной коробки на Паджеро, способы диагностики и варианты устранения проблемы.
Основные причины утечки масла из раздаточной коробки
- Изношенные сальники
Наиболее частая причина —
износ сальников приводов (переднего и заднего). Со временем резина дубеет, теряет эластичность и перестает прилегать к валу.
В результате на соединении образуется масляная пленка, а позже — капли и подтек.
Наиболее часто текут:
- сальник переднего привода,
- сальник заднего привода,
- сальник входного вала раздатки.
- Повреждение или деформация поверхностей валов
Даже новый сальник не спасет, если рабочая поверхность вала имеет выработку, коррозию или борозды. Такое возможно при высокой пробежности или работе на низком уровне масла.
В этом случае сальник не может обеспечить плотное прилегание.
- Повреждение прокладок и герметика
Корпус раздаточной коробки состоит из нескольких частей, стянутых болтами. Между ними установлены прокладки либо нанесён герметик.
Причины утечек:
- старая прокладка потеряла эластичность,
- нарушены моменты затяжки болтов,
- разрушился герметик после длительной эксплуатации.
- Переполнение раздаточной коробки маслом
Если масла залили больше нормы, оно начинает выдавливаться через уплотнения или сапун. Это часто происходит после самостоятельной замены масла без контроля объема.
- Забитый или неработающий сапун
Сапун служит для выравнивания давления внутри коробки. Если он забивается грязью, парами или коррозией, давление повышается и масло выдавливает наружу через сальники.
- Механические повреждения корпуса
Трещины или сколы корпуса раздатки могут возникать после попадания камней, удара о препятствие или езды по бездорожью. Даже небольшой надлом способен вызвать медленную, но постоянную утечку масла.
Как определить, что раздатка течёт
Основные признаки:
- Масляные пятна под автомобилем в районе середины кузова.
- Запах трансмиссионного масла при движении.
- Запотевание или влажные следы на корпусе раздатки.
- Снижение уровня масла при проверке.
- Появление шума или вибрации при работе полного привода (на поздних стадиях).
Рекомендуется регулярно проверять уровень масла каждые 10–15 тысяч км и осматривать раздаточную коробку при каждом ТО.
Как устранить утечку масла: действия и рекомендации
- Замена сальников
Самый распространённый способ ремонта. Снятие приводных валов и установка новых сальников решает проблему в 70% случаев.
Важные моменты:
- рекомендуется использовать только оригинальные или качественные аналоги;
- перед установкой поверхность вала нужно очистить и оценить на наличие выработки;
- новый сальник необходимо смазать и запрессовать строго перпендикулярно.
- Восстановление поверхности валов
Если вал имеет борозды, возможно:
- установка сальника смещённо на пару миллиметров,
- применение ремонтной втулки (Speedi Sleeve),
- замена вала при критическом износе.
- Замена прокладки или герметизация корпуса
При течи между частями корпуса раздатки проводится:
- демонтаж раздаточной коробки,
- полная очистка поверхностей,
- замена прокладки либо нанесение качественного герметика,
- установка и протяжка болтов по регламенту.
- Прочистка сапуна
Если утечка вызвана повышенным давлением, достаточно прочистить или заменить сапун — после этого течь может исчезнуть.
- Ремонт или замена корпуса
При трещинах корпус либо заваривают (если возможно), либо заменяют. Это более дорогостоящий вариант, но иногда иной альтернативы нет.
- Контроль уровня масла
После любой работы обязательно заливается масло
до нижней кромки контрольного отверстия, без перелива.
Профилактика утечек
Чтобы избежать повторных проблем:
- меняйте масло раздатки каждые 40–50 тыс. км;
- следите за состоянием сапуна;
- не допускайте ударов по корпусу при езде по бездорожью;
- при первых признаках течи обращайтесь в сервис, а не продолжайте эксплуатацию.
Заключение
Утечка масла из раздаточной коробки на Mitsubishi Pajero — распространённая, но обычно легко устранимая неисправность. В большинстве случаев достаточно заменить изношенные сальники и проконтролировать состояние валов. Главное — не игнорировать первые признаки и не ездить на низком уровне масла, чтобы не довести до серьёзного ремонта и выхода из строя всего узла.
