Mitsubishi Pajero Sport – один из самых популярных рамных внедорожников, заслуживший репутацию надежного и выносливого автомобиля. Однако, как и у любой техники, у него есть свои слабые места. Чтобы эксплуатация машины не доставляла неприятных сюрпризов, полезно знать о типичных неисправностях и способах их предотвращения.
1. Проблемы с автоматической коробкой передач
АКПП Pajero Sport нередко страдает от перегрева и рывков при переключении передач. Чаще всего это связано с несвоевременной заменой масла или использованием неподходящей трансмиссионной жидкости.
Как избежать: менять масло каждые 40–60 тысяч километров, следить за состоянием радиатора охлаждения АКПП и не буксировать тяжелые прицепы длительное время.
2. Износ подвески и стуки в передней части
На неровных дорогах быстрее выходят из строя шаровые опоры, втулки стабилизаторов и амортизаторы. Симптомы – стуки и раскачка кузова.
Как избежать: проводить диагностику подвески каждые 20–30 тысяч километров, вовремя менять изношенные детали и избегать агрессивного стиля езды по бездорожью.
3. Течи масла из двигателя
Со временем могут появиться течи из-под клапанной крышки или сальников коленвала. Особенно часто это наблюдается на моторах с большим пробегом.
Как избежать: регулярно проверять уровень масла и визуально осматривать двигатель. При первых признаках течи устранять проблему – замена уплотнителей обойдется дешевле, чем капитальный ремонт.
4. Перегрев и проблемы с системой охлаждения
Пыль, грязь и насекомые забивают радиатор, ухудшая теплоотдачу. В результате мотор может перегреваться, особенно летом или при езде с прицепом.
Как избежать: периодически промывать радиаторы, следить за уровнем охлаждающей жидкости и менять антифриз каждые 2–3 года.
5. Стук в рулевой рейке
На многих экземплярах наблюдается люфт или стук в рулевой рейке, особенно после 100 тысяч километров пробега. Это связано с износом втулок и подшипников.
Как избежать: не держать руль в крайнем положении дольше 5 секунд, избегать ударов колес о бордюры и регулярно проверять состояние рулевого управления.
6. Проблемы с электрикой
Владельцы нередко сталкиваются с перебоями в работе стеклоподъемников, центрального замка и датчиков ABS. Причина – окисление контактов и повреждение проводки.
Как избежать: защищать разъемы от влаги, использовать специальные смазки для контактов и не допускать попадания воды в подкапотное пространство при мойке.
7. Скрипы и дребезг в салоне
Со временем пластик в салоне начинает поскрипывать, особенно в районе панели приборов и дверей. Это больше эстетическая, чем техническая проблема, но она раздражает.
Как избежать: использовать антискрип-средства, обрабатывать стыки мягкими уплотнителями и не допускать пересыхания пластика под воздействием солнца.
8. Износ тормозных дисков и колодок
У Pajero Sport достаточно тяжелый кузов, поэтому тормозная система работает с повышенной нагрузкой. Часто диски ведет из-за перегрева.
Как избежать: избегать резких торможений, менять тормозную жидкость каждые 30–40 тысяч километров и устанавливать качественные оригинальные или сертифицированные запчасти.
9. Проблемы с турбиной (для дизельных версий)
Турбина чувствительна к качеству масла и топлива. Если пренебрегать регламентом обслуживания, возможен закоксовыванием подшипников и потеря мощности.
Как избежать: использовать только рекомендованное моторное масло, менять его каждые 7–10 тысяч километров и не глушить двигатель сразу после активной езды — дайте турбине остыть.
10. Коррозия кузова и рамы
Несмотря на антикоррозийную обработку, со временем появляются очаги ржавчины, особенно в районе задних арок, порогов и креплений кузова.
Как избежать: раз в год проводить антикоррозийную обработку днища и скрытых полостей, тщательно промывать кузов после зимы и следить за целостностью лакокрасочного покрытия.
Итог
Pajero Sport – автомобиль, созданный для суровых условий, и при правильном уходе способен служить десятилетиями. Основные проблемы этого внедорожника не являются критическими, а большинство из них связано с естественным износом и несвоевременным обслуживанием.
Регулярная диагностика, качественные расходники и внимательное отношение к мелочам помогут избежать серьезных поломок и сохранить надежность вашего Pajero Sport на долгие годы.