Имя автора: Vladimir

Надежность двигателей Mitsubishi Pajero стала легендой, но даже самые выносливые агрегаты имеют свое «слабое звено» — механизм газораспределения. В зависимости от поколения и типа двигателя (бензиновый 6G72/6G74/6G75 или дизельный 4M41/4D56), внедорожник может быть оснащен либо резиновым ремнем, либо металлической цепью. Ошибки в обслуживании этого узла фатальны: обрыв ремня или перескок цепи на Pajero почти всегда […]

Читать далее

Владельцы Mitsubishi Pajero, особенно третьего и четвертого поколений, знают: этот внедорожник — настоящий «железный» атлант. Однако обилие электроники и сложных систем полного привода Super Select иногда превращает приборную панель в новогоднюю гирлянду. Появление индикаторов ошибок не всегда означает катастрофу, но почти всегда требует оперативного вмешательства. Группа индикаторов полного привода: когда мигает «центр» Самая специфическая и

Читать далее

Mitsubishi Pajero — легенда внедорожного мира, известная своей выносливостью. Однако даже этот «железный конь» может проявить характер, особенно когда дело касается запуска двигателя. Ситуация, когда стартер крутит вхолостую или мотор схватывает лишь с пятой попытки, знакома многим владельцам как дизельных версий (4M41), так и бензиновых (6G72, 6G74, 6G75). Разберем шесть наиболее раУчитывая техническую сложность узлов

Читать далее

Mitsubishi Pajero — это легенда внедорожного мира, заслужившая репутацию «неубиваемого» автомобиля. Однако даже самые надежные агрегаты, такие как бензиновые 3.0 (6G72), 3.5 (6G74), 3.8 (6G75) или дизельные 3.2 Di-D (4M41), имеют свой ресурс. Своевременный ремонт двигателя Pajero позволяет избежать полной замены агрегата и значительно продлить срок службы внедорожника. В этой статье мы разберем, как понять, что мотору

Читать далее

Mitsubishi Pajero — это имя, ставшее нарицательным в мире полноприводных автомобилей. Победы в ралли «Дакар» закрепили за ним статус неубиваемого вездехода. Однако, как и любая сложная техника, «Паджеро» (особенно популярное четвертое поколение) имеет свои специфические особенности и возрастные «болезни». При покупке этого японского гиганта на вторичном рынке важно понимать, что за брутальной внешностью скрываются узлы,

Читать далее

Двигатели Mitsubishi Pajero, будь то легендарный дизельный 4M41 или бензиновые V6 серии 6G72/6G74/6G75, славятся своим ресурсом. Однако «миллионники» из 90-х остались в прошлом, а современные условия эксплуатации — пробки, контрафактное масло и пыльные грунтовки — сокращают жизнь даже самым выносливым агрегатам. Рано или поздно каждый владелец сталкивается с вопросом: пора ли «капиталить» мотор или можно

Читать далее

Покупка Mitsubishi Pajero — это осознанный выбор в пользу надежности, проходимости и мужского характера. Однако за статус владельца полноценного внедорожника приходится платить регулярным вниманием к узлам и агрегатам. В этой статье мы разберем, во сколько обходится сервис Паджеро в реальности, чтобы цифры в чеках не стали для вас сюрпризом. Базовое техническое обслуживание: фундамент долголетия Основная статья расходов

Читать далее

Раздаточная коробка — один из самых надежных, но в то же время сложных узлов трансмиссии Mitsubishi Pajero. Знаменитая система Super Select по праву считается инженерным шедевром, позволяя переключаться между задним и полным приводом на скоростях до 100 км/ч. Однако даже этот агрегат не вечен. Учитывая внедорожный потенциал Pajero, «раздатка» часто работает под экстремальными нагрузками, что приводит к

Читать далее

Внедорожники Mitsubishi Pajero третьего и четвертого поколений по праву считаются эталонами надежности. Однако даже самая выносливая конструкция требует квалифицированного обслуживания, особенно когда речь идет о подвеске. Учитывая массу автомобиля и специфику его эксплуатации (от городских джунглей до сурового бездорожья), ремонт ходовой Pajero имеет свои уникальные нюансы, о которых должен знать каждый владелец. Архитектура подвески: в чем сложность?

Читать далее

Mitsubishi Pajero — это легендарная надежность и выносливость, проверенная десятилетиями и трассами Дакара. Однако даже у такого «железного» атлета есть свои уязвимые места. Сложная конструкция независимой подвески (у Pajero III и IV) или зависимой задней (у Pajero Sport и ранних моделей) со временем начинает подавать сигналы о помощи. Самый распространенный из них — стук. Посторонний

Читать далее