Подвеска внедорожников Mitsubishi Pajero отличается прочностью, однако даже она
подвержена естественному износу. Шаровые опоры и рулевые наконечники относятся к тем
элементам, которые несут значительную нагрузку при движении по бездорожью и неровным
дорогам. Своевременная их замена не только повышает комфорт управления, но и
обеспечивает безопасность.Выполнить эту процедуру можно самостоятельно, если подойти к делу аккуратно и
правильно организовать работу.
Когда требуется замена
Понять, что шаровые опоры или рулевые наконечники изношены, можно по следующим
признакам:
Появление люфта в руле
Стук в передней подвеске при проезде неровностей
Увод автомобиля в сторону
Неравномерный износ шин
Трудности с удержанием траектории
Если один или несколько симптомов присутствуют, стоит провести диагностику —
поднять авто на домкрат и проверить люфты вручную.
Что понадобится
Для самостоятельной замены подготовьте:
Домкрат и надёжные опоры
Набор головок и ключей
Съёмник для шаровых и рулевых наконечников
Смазку и проникающую жидкость
Новые детали OEM или рекомендованные аналогичные
Использование специальных съёмников существенно облегчает снятие деталей и
снижает риск повреждения резьбы.
Замена шаровых опор
На Паджеро шаровые опоры обычно установлены на верхних и нижних рычагах,
конструкция может немного отличаться в зависимости от поколения модели.
Порядок работ:
Зафиксируйте автомобиль, поддомкратьте переднюю часть и снимите колесо.
Очистите область вокруг креплений и обработайте их проникающей жидкостью.
Отсоедините палец шаровой опоры от поворотного кулака с помощью съёмника.
Открутите крепежи, которыми опора соединена с рычагом.
Установите новую шаровую опору, затяните болты с нужным моментом согласно
сервисному мануалу.
Закрепите палец в поворотном кулаке и поставьте колесо на место.
Важно избегать повреждения пыльников новой опоры — от их целостности зависит
срок службы детали.
Замена рулевых наконечников
Процедура во многом похожа, однако здесь особенно важно сохранить исходное
положение наконечника на тяге, чтобы после сборки не сбить развал-схождение.
Как выполнить замену:
Поднимите авто и снимите колесо.
Ослабьте контргайку на рулевой тяге, но не откручивайте её полностью.
С помощью съёмника выпрессуйте палец наконечника из поворотного кулака.
Отвинтите наконечник, считая количество оборотов — это поможет сохранить
прежнюю длину тяги.
Наверните новый наконечник на то же число оборотов.
Установите палец в посадочное место и затяните гайку.
Даже при аккуратной замене рекомендуется в дальнейшем выполнить регулировку
развал-схождения на стенде.
Полезные советы
Перед установкой новых деталей убедитесь, что они соответствуют модели и
поколению Pajero.
Все резьбовые соединения очищайте и смазывайте, если это допускается
конструкцией.
Не используйте молоток для выпрессовки пальцев — высок риск повредить кулак
или резьбу.
После окончания работ обязательно проведите тест-драйв, прислушиваясь к
подвеске.
Вывод
Замена шаровых опор и рулевых наконечников на Mitsubishi Pajero — задача,
доступная тем, кто имеет базовые навыки слесарных работ и необходимый инструмент.
Процедура несложная, но требует аккуратности и соблюдения последовательности.
Самостоятельное обслуживание позволяет сэкономить и лучше понимать устройство
своего автомобиля, однако при отсутствии уверенности лучше доверить работу
специалистам.
Заказать звонок
Прокрутить вверх
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
